La ligne à grande vitesse entre Tours et Bordeaux va voir le jour d'ici à 2017. La ligne, au terme des six années nécessaires à sa conception et sa construction, mettra Bordeaux à 2h05 de Paris. "Longue de 302 kilomètres avec 38 km de raccordements vers le réseau ferré classique, le projet de ligne à grande vitesse représente un investissement total de 7,8 milliards d'euros courants, et constitue le plus important partenariat public-privé (PPP) jamais signé dans le domaine ferroviaire en France", explique Vinci. De plus, avec environ 400 ouvrages d'art dont 19 viaducs et 7 tranchées couvertes, c'est aussi une des plus grandes concessions de LGV du monde.  Les actionnaires de la société concessionnaire du projet Lisea sont Vinci Concessions (mandataire) et Vinci SA (33,4%), CDC Infrastructure groupe Caisse des Dépôts (25,4%), SOJAS (22%) structure d'investissement dédiée, et des fonds d'investissement infrastructure gérés et conseillés par AXA Private Equity (19,2%). A noter que ce contrat d'une durée de 50 ans, porte sur le financement, la conception, la construction, l'exploitation et la maintenance de la LGV SEA Tours-Bordeaux.