lafarge et paris plage © S.C. Batiactu
A partir du 20 juillet et jusqu'au 19 août, Paris ouvre ses plages ! L'occasion d'en savoir un peu plus sur les 5.000 tonnes de sables fournies par le cimentier Lafarge, de ses origines à son devenir. Retour sur son arrivée dans la Capitale.
Foulées en 2011 par près de 5 millions de personnes, les plages temporaires de Paris ne revêtent pas la même forme que celles des côtes. Toutefois, les 5.000 tonnes de sables fins dispersées sur les quais de la Seine, à l'occasion de Paris Plages, et fournies pour la onzième fois consécutive par Lafarge, le spécialiste des matériaux de construction, ont été sélectionnées avec soin.
Un sable issu de la carrière de Bernières en Normandie
"C'est en fait un sable alluvionnaire doux au toucher, très clair, issu de la carrière normande de Bernières dans l'Eure (Ndlr : en aval de la Seine, près des Andelys) qui produit plus de 1,5 M de tonnes de granulats chaque année", nous précise sur le pousseur Louis-Antoine Lauvergne, directeur Ile de France Lafarge Granulats Seine Nord. Ces sables fins de près de 0,1 mm de diamètre sont concassés, triés, lavés et sont ensuite réparties par un convoi fluvial de 180 mètres de long par 6 barges actionnées par un pousseur. Et la durée du transport ? "C'est surtout deux jours de navigation, ce qui représente 175 km de distance mais cela dépend des temps de franchissement d'écluses", ajoute M. Lauvergne.
Lafarge utilise ainsi la Seine pour le transporter. "C'est un moyen fondamental d'approvisionnement", assure le directeur. Car selon lui, un convoi fluvial équivaut à 250 camions par la route. "Nous évitons la congestion des rues parisiennes et nous économisons près de 30 tonnes de CO2 par ce moyen de transport", estime-t-il. Une fois arrivé à Paris, le convoi approche du lieu de dépôt du sable à hauteur de l'Hôtel de Ville. Deux pelles entrent alors en action, l'une d'elles étant installée sur un ponton flotteur avec un débit de 200 tonnes par heure.
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Les secrets du sable de Paris Plages
Que fait-on du sable à la fin de l'été ?
Que fait-on du sable à la fin de l'été ? - lafarge et paris plage © S.C. Batiactu
"A la fin de la saison, la mairie de Paris récupère le sable que des millions de pieds ont foulé, nous explique Stéphane Chave, responsable des évènements à la Ville de Paris. Ensuite, Il est traité, désinfecté et recyclé dans des jardins, bacs à sable de la ville, hippodromes, manèges d'équitation, équipements sportifs... "
Outre, l'aspect purement industriel, Paris Plages est l'opportunité pour le cimentier tricolore de sensibiliser les citoyens à ses produits. "Le sable, c'est la vie, il y en a partout : dans les murs des maisons, des hôpitaux, des immeubles. Pour rappel, le béton est constitué à 87 % de sables et de graviers mais on ne touche que rarement la matière brute. Sauf à Paris Plages...", assure Louis-Antoine Lauvergne de chez Lafarge.
"Nous avons rarement, en effet, l'occasion de communiquer sur nos matériaux et de toucher le grand public. Paris plages, c'est un clin d'œil", souligne de son côté Elise Ginioux, nouvelle directrice de la communication du groupe Lafarge France.
Que fait-on du sable à la fin de l'été ?
Un convoi fluvial équivaut à 250 camions par la route
Un convoi fluvial équivaut à 250 camions par la route - lafarge et paris plage © S.C. Batiactu
Très tôt ce mercredi 18 juillet, 6 barges actionnées par un pousseur ont remonté la Seine depuis la carrières de Bernières, dans l'Eure, jusqu'à Paris sur 175 km de distance. Avec pour objectif de livrer en deux jours 5.000 tonnes de sables.
Un convoi fluvial équivaut à 250 camions par la route
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L'équipe fluviale de Lafarge
L'équipe fluviale de Lafarge - lafarge et paris plage © S.C. Batiactu
Lafarge possède l'une des premières flottes privées de France, qui transporte plus de 4 M de tonnes de sables et de graviers par an et développe ce moyen de transport au départ de ses carrières proches des voies fluviales.
L'équipe fluviale de Lafarge
Deux pelles en action
Deux pelles en action - lafarge et paris plage © S.C. Batiactu
Une fois arrivé à Paris, le convoi fluvial approche du lieu de dépôt du sable à hauteur de l'Hôtel de Ville. Deux pelles entrent alors en action, l'une d'elles étant installée sur un ponton flotteur avec un débit de 200 tonnes par heure.
Deux pelles en action
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