Démarrage des travaux de la gare Rosa Parks au nord de Paris

    Publié le 23 décembre 2011
    Dans le cadre du projet de réaménagement urbain de Paris Nord Est, Réseau Ferré de France vient de donner les premiers coups de pioche de la future gare multimodale située sur la ligne E du RER, entre les gares de Magenta et de Pantin. Rosa Parks se veut le symbole des "transports pour tous".
    Un nouveau pôle multimodal sur la ligne E du RER verra le jour d'ici à fin 2015, en limite des 18e et 19e arrondissements de la capitale, qui assurera les correspondances avec des stations de tramways du T3 et, à terme, du T8. Cette nouvelle gare sera desservie au minimum par un train tous les ¼ d'heure et toutes les 4 minutes en période de pointe, et permettra de rejoindre la gare du Nord en 3 minutes et la gare Saint-Lazare en 7 minutes. Quelque 85.000 usagers sont attendus chaque jour.
    Baptisée gare "Rosa Parks" - en hommage à cette noire Américaine qui fut le symbole de la lutte contre la ségrégation raciale menée par Martin Luther King à la fin des années soixante aux Etats-Unis - cette opération permettra de désenclaver les quartiers du nord-est parisien, mais aussi de renforcer l'offre de transports entre le secteur de la Résidence Michelet, la rue d'Aubervilliers et le boulevard Macdonald encore mal desservi. En outre, il induira la construction d'immeubles d'activités et des bureaux qui seront érigés le long des voies ferrées, rue Gaston Tessier.
    Ce projet, d'un montant de 130 M€, s'inscrit dans le cadre du Contrat de Projets Etat-Région 2007/2013, complété par le Contrat Particulier Paris-Région (CPPR) 2009/2013. Il bénéficie de la maîtrise d'ouvrage de RFF (0.4%) et d'autres investisseurs répartis comme suit : Région IDF (51.2%) ; Ville de Paris (25.7%) ; Etat : 22.7%.

    Planning des travaux

    2012-2013 - Réalisation des murs de soutènement pour élargir la plateforme ferroviaire (Entrepôts et Magasins Généraux de Paris, rue Gaston Tessier et rue d'Aubervilliers)
    2013-2014 - Travaux de modification du pont ferroviaire rue d'Aubervilliers. Création d'un passage public piétons reliant le quartier de la résidence Michelet au nouveau quartier autour des Entrepôts Macdonald
    2014-2015 - Construction de la gare, bâtiment voyageurs, accès et correspondances
    Décembre 2015 - Mise en service de la gare Rosa Parks et du passage public
    Démarrage des travaux de la gare Rosa Parks au nord de Paris

    Accès Nord - Démarrage des travaux de la gare Rosa Parks au nord de Paris

    Accès Nord - rosa parks
    Accès Nord - rosa parks
    Accès Nord - Démarrage des travaux de la gare Rosa Parks au nord de Paris

    Accès Sud - Démarrage des travaux de la gare Rosa Parks au nord de Paris

    Accès Sud - rosa parks
    Accès Sud - rosa parks
    Accès Sud - Démarrage des travaux de la gare Rosa Parks au nord de Paris

    Quais - Démarrage des travaux de la gare Rosa Parks au nord de Paris

    Quais - rosa parks
    Quais - rosa parks
    Cette nouvelle gare sera desservie au minimum par un train tous les ¼ d'heure et toutes les 4 minutes en période de pointe, et permettra de rejoindre la gare du Nord en 3 minutes et la gare Saint-Lazare en 7 minutes.
    Quais - Démarrage des travaux de la gare Rosa Parks au nord de Paris

    Vue d'en haut

    Vue d'en haut - rosa parks
    Vue d'en haut - rosa parks
    Un nouveau pôle multimodal sur la ligne E du RER verra le jour d'ici à fin 2015, en limite des 18e et 19e arrondissements de la capitale.
    Vue d'en haut

    Passage public - Démarrage des travaux de la gare Rosa Parks au nord de Paris

    Passage public - rosa parks
    Passage public - rosa parks
    Quelque 85.000 usagers sont attendus chaque jour.
    Passage public - Démarrage des travaux de la gare Rosa Parks au nord de Paris

    Etage - Démarrage des travaux de la gare Rosa Parks au nord de Paris

    Etage - rosa parks
    Etage - rosa parks
    La gare Rosa Parks rend hommage à cette afro-américaine qui, en 1955, refusa de céder sa place à un passager blanc dans le bus. Son geste lança un mouvement de protestation et de boycott contre la compagnie de bus qui dura 381 jours. Le 13 novembre 1956, la Cour suprême casse les lois ségrégationnistes dans les bus, les déclarant anticonstitutionnelles.
    La nouvelle gare sera donc le symbole des "transports pour tous".
    Etage - Démarrage des travaux de la gare Rosa Parks au nord de Paris
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